Rulman ve aks eklemi gresi; metal bileşenler arasındaki sürtünmeyi azaltan, ısıya ve suya dayanıklı koruyucu katman oluşturan hayati bir yağlayıcıdır. Düzenli gresleme ihmal edildiğinde rulman bozulması, aks kırığı ve ciddi mekanik arıza riski ortaya çıkar.
Sıvı yağ akışkandır ve kapalı mekanizmalarda kullanılır; sızdırmazlık gerektirir. Gres ise yarı katı yapısıyla yerinde kalır, yüzeyden akmaz ve açık mekanizmalarda kullanılır. Yüksek basınç, darbe yükü ve ağır çalışma koşullarında gres çok daha üstündür.
Swanson Works Sıvı Gres, sprey formatı sayesinde dar boşluklara ve kapalı rulman yuvalarına kolayca uygulanabilen akışkan bir gres formülasyonudur. Uygulama sonrası yerinde kalır ve geleneksel gresin koruyucu özelliklerini sunar.
Eski gresi tamamen temizleyin. Eski ve kirlenen gres, metal parçacıkları ve su emmiş olabilir; üzerine taze gres uygulamak korumayı azaltır. Temizlik için uygun solvent veya gres temizleyici kullanın.
Temizleme sonrasında rulmanı elle döndürün; pürüzsüz ve sessiz olmalıdır. Titreşim, sertlik veya gıcırtı varsa rulman değişimi gerekebilir. Hasarlı rulmana gres uygulamak geçici bir çözümdür.
Spreyi tüm rulman yüzeyine, bilyeler arasındaki boşluklara ve temasın olduğu her noktaya uygulayın. Hem iç hem dış bilye halkasını kapsayın. Gres nipon (yağdanlık) ile uygulanıyorsa gres tabancası kullanın.
Uygulamadan sonra rulmanı elle birkaç tur döndürün. Bu sayede gres tüm bilye yüzeyine homojen dağılır ve boşluklar dolur.
Rulman kapağı, conta veya retansiyonu takın. Conta hasarlıysa mutlaka yenisiyle değiştirin; conta devre dışıysa gres hızla kirlenir ve boşalır. Montaj tork değerlerine uyun.
Aşırı gres uygulamak, kapanmış rulmanların conta baskısını artırır ve ısınmaya yol açabilir. "Gres fazlası da zararlıdır" ilkesiyle yeterli miktarda uygulama yapın.
Hayır. Yüksek hız rulmanları, düşük viskoziteli gres ister. Ağır yük rulmanları ise yüksek basınç katkılı EP (Extreme Pressure) gres gerektirir. Uygulama talimatı ile uyumlu gres türünü seçin.
Standart araçlarda 50.000 km'de bir veya kapsamlı revizyonda kontrol edilmesi yeterlidir. Ağır yük veya off-road araçlarında bu aralık 20.000–30.000 km'ye indirilebilir.
Yırtık körük içeri su ve kir alır, gres kaybına yol açar. Bu durumda yalnızca gres uygulamak yetmez; körüğün en kısa sürede değiştirilmesi ve aks ekleminin temizlenip yeniden greslenmesi gerekir.
Bu Rehberde Kullanılan ÜrünSwanson Works Sıvı Gres 500ML ile profesyonel sonuçlar elde edin.
Ürünü İncele